Solo quería aclarar que la caliza no se emplea, de hecho esta prohibida en los pliegos de Adif, no porque sea poco resistente, la caliza es de las rocas más duras; sino porque se deteriora con facilidad, yaq ue es muy vulnrable a los efectos atmosfericos, se desace con la lluvia a largo plazo.

Otra cosa es que la vía en placa disminuye las vibraciones, pero eso en parte es malo, ya que una menor elasticidad del hormigon respecto del balasto representa que sufre más y la rotura del hormigon es fragil.

Además el uso de obras de fabrica en conjunto con balasto crea unas discontinuidades de rigidez muy perjudiciales para la vía y el tren.

Por lo demás me parece perfecto.